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한국이야기 2007.12.14 00:52

K-1전차 주포 105mm를 120mm로 개조 할 수 있는가?   


일단 개조작업에서는 심각한 문제가 한 가지 있습니다. 바로 기존의 포탑을 그대로 쓰기 힘들다는 거지요. 내부 용적 문제, 주포발사반동을 흡수하기 위한 카운터 웨이트 설치 문제 등등, 여러가지 복잡한 문제가 따릅니다. 때문에 포탑만은 아예 K-1A1용 포탑을 신규 생산해서 부착하는 것이 거의 유일한 해결책입니다. 지난 K-1A1 시제품의 경우에는 기존 K-1 포탑을 개조해서 만들었던데, 사실상 포탑 전체를 완전히 해체해서 - 장갑재 낱장 단위까지 분해했답니다. - 교체, 재 구성해야 했다고 하더군요.

차체로 들어가면 현수장치 중 유기압식 현수장치를 교체해야 합니다. 포탑의 중량증가 때문에 주어지는 부하를 처리하기 위해서지요. 그리고 포탑 무게가 무거워진 이상 포탑 구동부 서보 모터도 교체해 주어야 합니다. 그렇게 하지 않으면 포탑이 제대로 돌아가지 않거나, 돌아가더라도 속도가 느려져서 전투력이 저하될 가능성이 있지요. 그리고 차체 내부의 탄약가대를 전부 교체해 줘야 하고요. 그 외에도 사소하게 교체되어야 하는 부품들이 제법 많지만, 크게 까다롭지는 않다고 합니다.

최종적으로는 전차 전체에서 총 25개소 정도가 개수되어야 한다고 합니다. 이 중에서 포탑은 사실상 다시 만들다시피 해야 하는 대공사고, 차체는 현수장치 8개를 교체하고 내부 내장부품 상당수를 교체해 줘야 하지만 그래도 포탑 개조보다는 수월한 편입니다. 그럼에도 불구하고 거의 몇 달 정도 시간이 걸리는 대공사인 건 별로 차이가 없습니다.

그럼에도 불구하고 국군은 K-1 기존차량을 K-1A1 사양으로 개조할 계획을 가지고 있었던 것으로 보입니다. 제 글에서도 그렇게 간주하고 정리하긴 했습니다만... 제 계산 결과로는 아직 자대에 배치되지 않은 치장 K-1 전차를 개조해서 기존 사단의 차량을 교체하고 그렇게 인수한 차량을 오버홀을 겸해서 다시 개조하는 등의 로테이션으로 약 1년 내지 2년 정도 시간을 두어 1개 기계화사단과 1개 기갑여단 정도는 장비를 교체할 수 있다는 결론이 나왔습니다. 실제로 계획된 K-1A1 생산규모로 볼 때 차기전차 생산 전까지 최소 2~3년 정도, 길면 5년까지 공백기간이 있을 것이 확실해 보이므로, 그 기간동안 전차 개조를 실시할 가능성은 충분히 있죠. 그런데 실제로 할지는 솔직히 확신이 없습니다. 전차 분야를 어느 정도 아는 사람들과 계속 의견을 교환해 보고 제 나름대로 생산라인 배치나 운영을 검토해 보기도 했지만, 솔직히 개조하느니 신규 전차를 만드는 쪽이 기업에서나 군에서나 시간으로든 돈으로든 이익을 보게 되더군요. 개조 소요예산이 솔직히 K-1A1 신규전차 구입가격의 1/3 이하로 나오지 않으면 경제성이 없으니까요. 뭐 어쨌든 두고봐야 할 일입니다.

-디펜스코리아 육상무기에서 윤민혁님 글입니다.-

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posted by 지나가다가