일본이야기
2008. 2. 9. 10:02
舊日本軍, 글라이더 운반 전차 "So-Ra"와 "Ku-Ro"
승무인원: 2명
전체길이: 전차: 4.07m, 비행날개: 12.8m
전체너비: 전차: 1.44m, 비행날개: 22.0m
전체높이: 전차: 1.89m, 비행날개: 3.00m
최고속도: 43km/h
엔진형식: Gasoline Engine 50 PS/2400 rpm
무장형식: 37 mm x 1 or MG x 1 or flamethrower x 1
소련은 발터 크리스티라는 천재적인 전차 디자이너에 의해 혁신적으로 전차의 기술을 끌어 올림과 동시에 깜짝 놀랄만한 비행전차를 선 보인바 있다. 당시의 크리스티 비행전차와 마찬가지로 일본군도 비행전차를 제작한 바 있는데, 그것을 제작하게 된 동기는 일본군의 작전지역이 워낙 광 범위하다보니, 지상군에 대한 지원 장비를 해상으로 운송을 하려면 시일이 너무 걸리기 때문에 이를 타개하고자, 공중으로 지원 장비를 공수하여 작전지역에 떨궈주면 일본 지상군들이 알아서 지원 장비를 챙긴 다음에 작전에 임할 수 있지 않느냐?는 단순한 발상에서 기인하여 시작된 것이다. 1943년도에 첫 모크업 전차인 "So-Ra"가 제작되었으며, 이것을 포탑을 제거 한 상태로 비행시험까지는 무사히 마쳤으나, 정상적으로 포탑을 탑재하고 비행을 하려 하였으나, 글라이더가 유지 할 수 있는 중량을 초과하는 바람에 포탑을 탑재한 시험은 실패로 돌아갔다. 결국, 이 모크업 전차는 본격적인 양산도 못 해본채 전황의 악화로 인해 작전의 범위가 급속도 축소되어 쓸 용도가 없어지는 바람에 모크업 전차로 남게 되었다.
전체적인 제원
전체중량: 전차: 2.9 tons, 비행날개: 4.2 tons
출처: 글은 본인작성, 제원은 http://www3.plala.or.jp/takihome/So-Ra.html 참조..
'일본이야기' 카테고리의 다른 글
| 일본 신형 시제전차 TK-X 화력,기동력,방어력 (5) | 2008.02.15 |
|---|---|
| 일본 신형전차 공개 (1) | 2008.02.14 |
| 舊日本軍, 글라이더 운반 전차 "So-Ra"와 "Ku-Ro" (0) | 2008.02.09 |
| 특공병기(수상): 平式艦発促進台(スキージャンプ甲板) (0) | 2008.02.09 |
| 2차대전 항공모함 이름 딴, 일본 16SS 잠수함 1번함 '소류' (0) | 2008.02.04 |
| 일본, 스텔스 전투기 개발 영상 (0) | 2008.01.18 |
댓글을 달아 주세요